“接首批12000只羊的车队从武汉出发”

今天，主编发现第一支迎接12000只羊的队伍从武汉出发，受到网络关注的热度非常高。 随着第一支迎接12000只羊的队伍从武汉出发并且热度不断上升，一定有很多伙伴知道这些事件。 当然，有些伙伴们不知道第一支迎接12000只羊的队伍是从武汉出发的。 否则，就没关系了。 主编今天也特意在网上和第一支迎接12000只羊的队伍一起抽出时间在网上整理(以下文案是网上非小编辑写的。 发生侵害时，请联系站长删除)

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11月9日上午10时，在武汉新港空港综合保税区东西湖园区，10辆集装箱冷链车缓缓走出纳税申报园门，出发前往内蒙古爱伦霍特，从蒙古国捐赠给湖北省的首批12000只。 这些羊将于11月15日抵达武汉阳逻港。

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上午9点，记者在武汉新港空港综合保税区东西湖园区，看到10辆集装箱卡车整齐地排列在停车场，10名司机站在旁边。 卡车前头贴着“汉欧国际蒙古国捐赠3万只羊运送专用车”的横幅。 集装箱冷链的车身上印着“感谢安达患难的真相”的文字，还有《三万只羊来了》的漫画。

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在蒙语中，“安达”的意思是最好的兄弟。

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此次捐赠羊的运输任务由武汉·汉欧国际物流有限企业承担。

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小组长雷成斌表示，此次共10辆集装箱卡车配备10个冷链集装箱，10名司机，单程1800公里，预计2天半到达埃伦·霍特 “每3.5小时休息30分钟，每天行驶8小时，预定11日下午到达埃伦·霍特。 ”

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1号车鄂aab054司机江志雄说，他在17年的年龄，第一次承担了如此重要的使命，“坚决圆满地完成任务”。

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武汉汉欧国际物流有限企业董事长肖彦勇表示，此次入选的10名司机将全部经过严格筛选，首批共将送还12000只羊。 他们对每个台车进行全面消毒，每个司机进行核酸检测，训练司机。 “负责人负责，监控每辆台车的全过程，只确保羊在运输中的安全。 ”

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今年2月，在中方疫情防控关键时刻，蒙古总统哈雷特马·巴特尔加专程访华。 访问期间，巴特尔加宣布向中方赠送3万只羊，表达了蒙古人民支持中国抗击疫情的心情。

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据了解， 捐赠的30000头羊由蒙古政府统一收购给牧民，保证捐赠的羊满足防疫要求，也保证羊的孩子们长得肥。

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蒙古把中国的30000只羊送到了哪里？

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今年2月底，国内新冠肺炎疫情刚刚爆发，蒙古总统向中国提出了送——30000只羊的“礼物”。 这个约定打破了“疫情”的紧张气氛，网友们编造段子，仔细回忆了活羊入境国门的喜悦场面。

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当然，这只是网友臆想的……

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不久前，头4000只羊，真的！ 是的！ 过来！ 糟了！

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跟着这群羊，人们把目光投向了送羊的“邻居”蒙古国，以及羊越过国境的小镇内蒙古埃伦·霍特。

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作为第三届中国国际进口博览会的配套活动之一，第十一届中国国际肉类大会于11月7日召开。 会议间隙，内蒙古埃伦·霍特市商务局副局长贾晓光向城堡的叔叔们讲述了这只羊、这个口岸、这个城堡的故事。

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羊来了。 当然不是牧羊人匆匆进入国门。

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10月22日，4000只羊，分成30辆重型卡车，沿中蒙边境通道缓缓进入。 穿着防护服的中国海关和边境检查官对载有羊的车辆和司乘人员进行检查。

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埃伦·霍特是内蒙古的县级市，与蒙古的扎明伍德市交界，仅4.5公里远。

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贾晓光说，这些羊入境前，在扎明伍德的活牲畜免疫区被隔离了一个月。 检疫合格后，才通过扎明伍德口岸和埃伦霍特口岸，运往我国境内。

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活羊被运到艾伦·霍特屠宰场，经过隔离和必要的检疫后，在当地屠宰场屠宰、储藏。 未来的羊将陆续跨界，下一步是将加工过的羊肉运到湖北市场。

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2月底的约定，已于10月底送达。 有人推测蒙古的羊是不是不来。 其实，羊出栏不是春夏，而是秋天。 刚过寒冬，春天成群结队地送来，羊还肥得不够劲儿。

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为了送这些羊，蒙古下了很多功夫。

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这正好符合草原上的古老谚语。 “荒年能送你肉吃的不一定是有钱人，但一定是安达(朋友)！ ”

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蒙古为什么要赠送中国羊

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羊成功入境，引起中蒙之间新一轮经贸交流的关注。

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近年来，中国已成为蒙古国第一大贸易伙伴和第二大投资来源地。 其中，通过埃伦·霍特口岸进出口的货运量一直占中蒙货物运输总量的三成以上。

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每年从二连口岸进口铁矿石700万吨、木材200万方、粮食50万吨、绒毛1万多吨； 出口建材100多万吨，农副产品50多万吨，机电产品20多万辆，各类汽车5000多辆。 特别是出口的水果蔬菜和日用品占蒙古市场份额的70%以上，出口的机电产品占蒙古市场份额的50%以上。 爱伦·霍特不愧为我国对蒙开放的最大大陆路口岸。

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年，埃伦·霍特公路口岸取得进口肉类指定口岸资格，年达到海关和检验检疫部门标准检验条件。

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进口肉类指定港的成熟，打开了新的世界。

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众所周知，蒙古是畜牧业大国，2019年牲畜存栏达到7096.9万头，创历史新高。 与澳大利亚、阿根廷的现代化养殖不同，蒙古的肉类产品是自然放牧以前就传下来的。

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然后，“整体价格特征比较明显”。 根据贾晓光提供的数据，以蒙古当地牛肉价格为例，这几年基本在7000-8000图格里克/公里的地方徘徊，2019年开始大幅上涨，年平均价格为11000图/公里(约24.4元/公里)

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但是，绿色天然廉价的蒙古肉类，每年仅出口3.94万吨，2019年为3.79万吨。

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贾晓光说，“蒙古肉类出口没有全面开放中国市场，主要是因为近年来蒙古个别地区发生了感染率高、危险性高的口蹄疫。 中国和俄罗斯对蒙古的肉类产品，特别是偶蹄类动物产品发布了直接进口禁令。 世界动物卫生组织没有赋予蒙古没有口蹄疫的国家的状态。 ”

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看到肉类出口商机的蒙古国，希望在控制疫情、充分检验检疫的基础上，增加肉类出口，提高国民经济收入水平。 今年年初，蒙古国一度定为“出口增长年”，其中出口肉类上升至17.5万吨。 没想到新型冠状病毒大爆发突然发生了。

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031992年成为沿边开放城市以来，爱伦·霍特成为我国向北开放的最先进口岸城市，是“一带一路”中蒙古俄罗斯经济走廊上的重要节点城市。

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每天，蒙古进口的煤炭、羊绒、油菜籽、中国出口的食品、服装、机电产品等货物在这里中转，口岸是埃伦·霍特实现经济社会快速发展的重要依托。

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(/h ) ) )围绕口岸的基础设施和经营者的环境整备是要点。 以进口肉类指定口岸为例，全年运行之初，口岸基础设施老化，冷链检测场所等问题也比较匮乏，无法满足检验检疫的新形势。

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贾晓光介绍，近年来，爱伦·霍特投入大量资金，建设满足海关检验检疫要求的口岸现场检验设施、冷冻冰箱一体库、冷链检验平台、多功能用房、检疫区等冷链检验和储运一体化设施包装

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除此之外，埃伦·霍特还扩大了进出口贸易。 过去进口的肉类比较单一，集中在马肉上，现在扩展到牛、羊、鸡、水产等肉类制品； 数量也超过了年进口千吨至五万吨； 全年可以使进口常态化； 国家从蒙古增加到俄罗斯、白俄罗斯等的国内市场也可以运往华北、西南、西北等10多个省市区。

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今年1-9月，二连口岸进出口货运量达到1471.8吨，增长6.3%。 过境中欧班排1729排，增长62.5%。

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势头可喜，但也有隐藏的担心。 2019年10月，内蒙古政府官网刊登了文案。

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(/h ) )经由埃伦·霍特的港口中欧班排数创历史新高，但“税收占比不足10%，对双联地方经济的拉动能力不足”“港口基础设施老化，监管工作区改造能力、储能能力弱，集二线电气化改造、复线建设尚未实施。

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根据2019年埃伦·霍特政府的业务报告，以口岸为中心进口的产品加工业存在诸多痛点，需要解决“酒肉通肠”的难题，促进工业经济的质的提高。

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从公开资料来看，埃伦·霍特已经开始重视这些问题，尽量补充短板。 站在入博会的演讲台上，贾晓光期待着:“希望大家站在世界的立场上看二连。”

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