“因抑郁症被拒登机当事人回应”

今天，主编发现，因抑郁症而被拒绝搭乘的当事人在网络上受到关注的热度非常高。 在这样的热度中，很多伙伴还不知道具体发生了什么吧。 那么，现在主编在网上收集了一些关于抑郁症被拒绝搭乘的当事人的应对的内容。 那些有趣地知道当事人因抑郁症而被拒绝登机的同伴们可以继续往下看。 (以下复印件是互联网非小编写的。 发生侵害时，请联系站长删除)

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因抑郁症被拒绝搭乘的当事人为

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10月15日，春秋航空空企业就9c8743航班发表了抑郁症患者拒绝搭乘情况的证明。 根据该证件，10月13日9c8743次航班上，飞机保安发现该航班有15d旅客双手颤抖、尖叫等异常情况，这种异常情况引起周围旅客对工作人员的投诉，该航班旅客看到该情况后要求不要该飞机 船员多次安抚旅客，基于安全因素，春秋航空空挽留旅客，及时办理机票全部退票手续。

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春秋航空空在回应抑郁症患者被拒绝搭乘后，当事人直接回应:春秋航空空发表的简短回应完全不符合事实春秋航空空的“员工多次成为旅客”

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当事人说和她是13日的机票，本来晚上17点起飞16点30分在4号登机口登机。 安检人员刘某的询问从15点50分左右开始，随后，当事人女朋在刘某的盘问下无法登机痛哭。 16点20分左右，刘某去电话，告诉当事人机场工作人员带着当事人去5号门，稍后可以从5号门安排登机。 在5号门，她的心情很快平静下来，当事人认为自己可以坐飞机。

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直到 点25分左右，当事人才说她的心情完全平静下来。 两人笑了，但现场的监控摄像头可以拍摄，机场工作人员也可以解释。 当事人一直等到16点40分左右，但工作人员没有来安排登机，当事人回到4号登机口询问。 她坐得很远，背对着当事人等待，但对双方的感情没有任何兴奋。 这次我问了刘某，机长已经决定当事人及其女友不能搭乘，之后双方发生了争执。

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(/h ) )当事人说为了避免春秋航空(/(/k0 ) )严重化而轻描淡写的“员工多次安抚”，但几位机场工作人员只是给当事人的女朋友送水安慰，春秋航空(/(/k0 ) )的工作人员 在从登记检查到最后的回答都无法登记的很长一段时间里，没有一个工作人员来查看春秋航空空乘客的身体状况，他认为“心情不好”而不能登机。

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当事人最后质疑春秋航空空情况证明上记载的后续“办理了机票全部退票手续”。 当天口头告诉我，只有刘某和电话里的客服会退款。 春秋航空空没有办理任何退票手续。 至今包括春秋航空空在内的任何机构都没有与当事人取得联系。 春秋航空空说的全额退款的当事人也完全没有收到。

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抑郁症专科病记录新闻的预约

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春秋航空空情况证明，在10月13日的9c8743航班上，机场保安在该航班的15d旅客安检过程中，双手摇摆比较严重，地面服务人员在登机口发现了这名旅客，并关心地询问了旅客。 由于旅客手颤仍然很严重，工作人员根据企业客运规定，在了解旅客既往史、近期搭乘情况、安慰旅客的过程中，其旅客及其同伙情绪高涨，旅客本人双手颤抖，在登机口大叫，引起周围旅客对工作人员的投诉，引起该航班旅客的不满。

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当天，记者以旅游者的身份向春秋航空空客户服务进行了询问。 一位客服人员表示:“不建议患有抑郁症的旅行者搭乘，建议选择其他出行方法。” 紧急情况下需要乘坐航班移动的话，需要出示医生出具的病情证明和适当的搭乘说明，以机场工作人员的现场评价为准。 如果因航班而拒绝乘车，在赔偿方面“以现场操作为准”。

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记者从春秋航空空官网获悉，春秋航空空《旅客须知》指出，特殊旅客包括重要旅客、无成人儿童、老年旅客、孕妇、婴儿、盲人旅客等 考虑到特别旅客自身及其他旅客的搭乘安全，春秋航空//k0//]要求特别旅客购票时，应办理相应说明和特别旅客运输手续，并经春秋航空//k0//同意后作相应安排后运输。 旅客未能遵守规定的，春秋航空空有权拒绝运输，责任由旅客本人或旅客委托购票人承担。

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据春秋航空空官网消息，该企业于2005年7月18日首航，是中国首批民航空企业之一，是国内最大的民航空企业。 在保障安全的基础上，春秋航空空重视运行的准确性和服务质量，尊重旅客的选择权，为旅客提供各种实惠的旅游产品，“只花该花的钱”。

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/ h// h /网民的意见/ h// h /网友的意见

关于这件事，我看了很多人的说法，基本上呈现出两种分裂的看法。 一个是“抑郁症本来就是敏感的，它是歧视患者的行为，会增加对方的痛苦”，另一个是“这是航空空企业正常的规章制度，也符合法律法规，目的是保障全体人员的健康，不合适。

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无论站在哪一方都是正确的，但两者似乎都缺乏对另一方的理解。 首先站在抑郁症的角度来看，是的。 抑郁症首先不会伤害人。 根据精神疾病的诊断条件“病与非病三大体”，抑郁症不是精神疾病，可以拥有自我控制能力，即使情绪进一步失控，他们也会有。 根据说明，当事人女友服用的抗抑郁药物如果是服用过“碳酸锂缓释片”抗抑郁药物的人可能会明白，但这些副作用基本上是普通的副作用反应。

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人们对抑郁症的偏见其实相当严重，大城市没问题。 特别是在偏远地区，抑郁症的妖魔化认知会给这个群体带来深深的“羞耻”。 近年来，随着社会和抑郁症群体自身的发声，这种状况得到改善，这样的事件必然会伤害他们极其敏感的心理。

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但是，站在航空空企业的立场上看，他们的反应似乎也没错。 本来航空空企业确实有权拒绝“行为异常”的乘客搭乘。

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根据《中国民用航空空旅客、行李国际运输规则》，承运人可能因旅客的行为、年龄、精神或健康状况不适于旅行，或危及旅客本人或其他人员的生命或财产

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这里面的“可能性”，赋予了他们很多自主的决策权。 但是，需要注意的是，抑郁症患者并不是没有坐飞机的权利，而是抑郁症导致了“行为异常”。 这有很大的不同。 由于航空空企业也有很大的责任，他们需要保障飞机人员整体的安全。 根据《残疾人航空空运输管理办法》，航空空企业可以要求出具《医疗说明》。

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该医疗说明不是病例，而是医院出具的书面说明，说明在航空空旅行中无需追加医疗协助即可安全完成旅行。

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虽然因为这件事闹得沸沸扬扬，但实际上航空空企业确实有权拒绝这名乘客乘车，但在整个解决过程中的方法可能并不恰当，这一群体本来就有“雪上加霜”的情绪，

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抑郁症患者到底能不能乘机？ / h// h// h// h /

很多网民在网上咨询这个问题。 上述例子给出了情绪激动的抑郁症患者不能乘机的回答。 但是，这个决定让当事人产生了疑问:“拒绝搭乘的原因前后矛盾，说与抑郁症有关，或者说与疾病无关，只是单纯的感情问题。” 但是，从春秋航空空的回应来看，拒绝这名旅客搭乘与抑郁症有关，感情也是“导火索”。

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有数据显示我国抑郁症患者将达到9500万人。 如果这样的患者不能搭乘，他们的出行不仅少了一个选择，也不符合航空空行业的好处。 对此，精神科医生认为，处于稳定期的患者在去医院说明病情稳定后，坐飞机是没有问题的。 也就是说，这样的患者是否可以乘坐，似乎是由医生计算的。 但是，从上述例子来看，最终起到决策作用的是航空空企业。

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另外，值得观察的是，不同的航空公司空企业的态度也不同。 根据航空空企业客户服务，企业对抑郁症患者的搭乘没有特别规定。 另一家企业表示，抑郁症患者只需亲自询问医生是否可以乘坐飞机，航空空企业不限制此事。 但是春秋航空空限制抑郁症患者搭乘。 这给患有抑郁症的旅客带来了困难的问题。 登机前需要医生说明吗？

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另外，其他旅客似乎也有发言权。 在上述例子中，抑郁症的旅行者兴奋地发生了周围旅行者对员工的投诉，同航班的旅行者看到后，向员工提出了不想坐同机的要求。 有研究表明，其他旅行者抵制抑郁症患者搭乘也会影响航空空企业的决策。 本来，法律法规应该对此加以确定和规定，但现有规定模糊，航空空企业的方法不同。

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中国民用航空空总局1998年制定的《中国民用航空空旅客、行李的国内运输规则》中，第34条规定“传染病患者、精神病患者或者健康状况可能危害自身，或者影响其他旅客的安全。 其中，精神疾病患者包括抑郁症患者。 但是，这个规定比较简单粗暴，病情稳定期的抑郁症患者也被排除在外，是否合理还有待商榷。

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我认为抑郁症患者能否乘坐飞机出行，既关系到航空空的安全，也关系到旅客的权益。 因此，不能只由航空空企业进行计算。 法律应对此加以确定和规定，包括抑郁症患者在什么情况下可以搭乘、在什么情况下航空空企业可以拒绝运输在内的那些医院和那些科室可以出具可搭乘的说明； 抑郁症患者在搭乘过程中发作影响航空空安全谁负责等的情况。

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