“北京自动驾驶出租车来了”

今天，主编发现北京自动驾驶出租车来了，在网上备受瞩目的热度非常高。 在这样热度高的情况下，很多伙伴应该还不知道具体发生了什么吧。 那么，现在主编在网上试着收集了一点和北京自动驾驶出租车的相关内容。 如果有朋友们有趣地知道北京自动驾驶出租车来了，可以继续往下看。 (以下复印件是互联网非小编写的。 发生侵害时，请联系站长删除)

记者从北京经济技术开发区、度娘等多方获悉，即日起，度娘的自动驾驶出租车服务在北京全面开放，市民可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的数十个自动驾驶出租车网站上无需预约直接订购免费试驾出租车服务

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记者观察到，全市开放的几十个网站中，北京经济开发区的网站最密集。 此前，社会公众预约度娘的apollo自动驾驶出租车需要从apollo官网或度娘地图注册入口填写个人新闻进行申请，度娘的apollo组织分批开放试乘。 这次在市内全面开放自动驾驶出租车服务后，打开度娘地图，选择“出租车-自动驾驶-选择上下车网站-选择乘车人数-马上呼叫apollo go”等选项，可以直接预约车。

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在经济开发区体验预约车时，乘客一看推荐的上下车站点列表，同仁堂、管委会东门、豪特耐设备企业等区内数十个站点的名称出现在列表中，选择距离叫出租车位置最近的站点，“立即呼叫”博多。

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另外，市民体验自动驾驶出租车时，上下车需要在指定的数十个网站上乘车，因此在度娘推出的独立app apollo go中，不仅为市民智能推荐附近的乘车点，还可以导航到推荐起点

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度娘官微的复印件显示，活动时间为10月10日至11月6日，客户约参加车身体验，乘车成功后赠送礼物。 预约车的方法有两种。 一个是打开度娘地图-出租车-自动驾驶-上下车网站，另一个是下载apollo go app后乘车。

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从度娘地图自动驾驶车服务的乘车注意来看，目前只支持在法规范围内的推荐网站上上下车，每辆车最多可以同时接待2名乘客。 另外，并不是谁都能乘坐。 细则要求乘车人在18至60岁以上，车内有保安人员随时保障行驶安全。

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消息传出后，很多微博用户评论说想体验一下，当然很多网民也担心安全问题。

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《苹果智能交通白皮书》复印件显示，截至2019年底，度娘自动驾驶全球专利申请数量超过1800件，居中国第一位。 测试里程共计超过300万公里，其中美国测试里程10.33万英里，北京测试里程89.39万公里。 在中国获得了最高级的t4牌照。

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其实，这不是度娘第一次提供智能出租车服务了。 此前，度娘在北京、长沙、广州、沧州等城市率先发布了度娘智能租赁( robotaxi )车辆应用示范。 截至2019年12月底，长沙累计实现了载有1万多趟安全乘客的出行。 度娘表示，robotaxi是世界上第一个量产级自动驾驶轿车的运营方案。

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根据 apollo官网显示，robotaxi具备应对城市各种复杂场景的自动驾驶能力，自动驾驶水平为l4，自动驾驶中具备360°的视野，探测距离为240米，实时控制延迟为100°

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经过 示范点的测试运营，度娘宣布此次自动驾驶出租车服务将在北京“全面开放”。

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度娘apollogo如何介绍预约、运营时间段

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1、此次在市内全面开放自动驾驶出租车服务后，打开度娘地图，选择“出租车-自动驾驶-上下车站-选择乘车人数-马上呼叫apollo go”等选项，即可直接预定乘车

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2、现在有两种预约方法。 度娘地图-出租车-自动驾驶-选择上下点-选择乘车人数-马上呼叫apollo go。 或者下载并打开apollo go应用-选择上下车站-选择乘车人数-立即呼叫Apollo go

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3、据悉，此次开放的度娘自动驾驶出租车运营时间段为周一至周日的10:00-16:00，除法定假日外，区内公众可在开放的上下电梯站点免费试乘。 投入经济开发区内的自动驾驶出租车达到了数十辆。

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4、按照自动驾驶测试法规的要求，在度娘的apollo自动驾驶出租车内配置安全员，行驶中安全员不是驾驶车辆，而是作为车辆运行额外的安全保障；

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5、目前，苹果团队数量相对有限，随着一般试乘体验诉求的增加，可能会出现长时间的未派单，苹果GO团队将继续扩张。

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来了！ 自动驾驶出租车来了！ 可以坐下吗？

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人工智能的迅速发展速度实际上比我们想象的要快。 在人工智能技术逐渐成为经济增长点的今天，面对教育的快速发展，确实有必要加强人工智能方面的教育。 我们有理由渴望未来的教育技术有迅速发展的可能性。 例如，机器人教师的技术开发成熟，帮助人类教师完成常规课程。

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特别是在中文教育中，自动化教育的前景值得考虑。 那将大大提高教育效果。 自动读汉字，以正确的笔顺写汉字，读课文，帮助解释词义，自动收集学生提出的问题……

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到目前为止，已知有一种人工智能系统——“自动驾驶”系统。 我记得度娘会长李彦宏说过。 上高速公路的话，你不介意，吃火锅唱歌……此前，李彦宏曾表示，自动驾驶领域将进入完全商业化阶段，预计3年后量产。 李彦宏还表示，随着人工智能提高交通效率，交通拥堵问题将在未来十年得到处理。

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现在，你可以在北京免费“乘坐”自动驾驶出租车。 据悉，从10月11日起，度娘的自动驾驶出租车服务将在北京全面开放，北京的朋友们可以在海淀、亦庄的自动驾驶出租车网站上无需预约就可以订购免费的试乘出租车服务。

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真的很有趣呢。 今年9月的一天，我们在视频画面上看到了无人驾驶的情况。

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我们最担心的问题其实是安全的。 自动驾驶技术已经成熟，请试着乘坐一次，实际体验一下效果，特别是安全性能。 安全保障问题处理好了，就可以放心乘坐了。

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如果有一件事，我们的生活会通过人工智能从根本上改变方法和做法，那就让我们有一天改变我们对世界和生活的想法，深刻改变我们的存在方法和行为，让我们将越来越多的时间和精力用于创新。

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度娘的自动驾驶出租车出发了。 真实体验怎么样？ / h// h// h// h /

9月26日，首批45辆度娘apollo和一汽红旗联合开发的“红旗EV”Robo Taxi自动驾驶出租车队在长沙部分的开放式测试道路上开始试运行。 普通民众只要登录apollo官网申请成为种子用户，就有机会亲身体验自动驾驶出租车提供的服务。

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今年1月在拉斯维加斯体验过安波丰的自动驾驶出租车。 今天也有了坐度娘robotaxi的机会。 与waymo等其他自动驾驶出租车不同，这款红旗ev并不通过后期改造获得自动驾驶能力，而是通过预装量产具备l4级自动驾驶能力。 与改装车相比，整车的电子电气结构重新设计，减少了信号干扰，容易脱落

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从外观上看，与普通纯电动suv最大的不同在于，屋顶上有很多内置激光雷达和照相机等传感器的这个“帽子”。 车内有三个屏幕，后座的两个屏幕上实时显示地图和路线。 现在虽然没有其他娱乐功能，但我想现阶段大家即使坐车也只是拍照很忙。 暂时没有时间听音乐和看视频，但今后成熟了应该会增加这些功能。

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上车后，后排乘客在画面上点击“起始行程”车辆即可。 驾驶席上有安全人员，发生突发情况时马上接管车辆。

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画面显示的地图效果和我在安波宝等其他自动驾驶出租车上看到的高精地图效果不同，都是很多庞杂的数据和标线。 度娘可以更加简洁直观地渲染地图，清楚车辆的路线和周围的情况，包括旁边的车道上是否有那些车辆，行人是否经过等。

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在今天体验到的这条路上，度娘apollo的自动驾驶出租车开过来的感觉，基本上已经很熟练了。 行人过马路知道回避，善于超车、转弯等动作。 与人类驾驶相比，最大的区别是，更加小心，看到前方的人过马路时会提前刹车，过十字路口时即使是绿灯也会放慢速度，评估四面八方的状况，确认没有突然出来的行人和车辆后再通过。

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由此可见，度娘在自动驾驶出租车的商业化中，把安全放在了最重要的位置。 这也可以理解，但毕竟这项新技术的快速发展不允许有半天的失误，像uber这样的之前发生的事故对公司来说是致命的打击，所以无论怎么慎重也不为过。

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