“今日热文:上汽大众回应4S店维修乱象”

最近，上汽大众关于应对4s店维修乱象的报道引起了众多网友的关注。 由于上汽大众对4s店维修乱像的关注度非常高，小编当然今天也在网上搜集了上汽大众对4s店维修乱像的相关文案。 今天和大家共享小编收集的复印件吧。

据新京报报道，19日，记者暗访北京星天诚4s店和东风日产晟通专卖店时发现，存在员工自行损坏汽车零部件维修增加车辆维修费用的现象，以及虚假维修、截留过剩机油等现象。

9月24日下午，因事故受损的大众高尔夫轿车被送往上汽大众北京恒星天诚4s店的工作场所进行修理。 为了明确车辆损失并计算车险，事故车辆需要维修技术人员分解确定损失，但在此之前，企业售后服务部门的一名工作人员实际上挥舞着大锤，撞到车辆损坏处附近，直到本来完整的油箱框架损坏。

之后，记者表示，这辆轿车的油箱框架价值一千元以上，业主也将支付这一千元以上的修理费用。 记者就这件事询问了维修人员，维修人员总之只是说保险公司给了钱，很正常，各个车都坏了。 否则，在哪里赚钱，这个领域就是这样。 另外，为了提高收入，店内不修理破损的零部件进行更换，为车辆的维护增加不必要的追加项目。

对此，一位律师表示，如果汽车被撞坏参加商业汽车保险，4s店涉嫌保险诈骗罪。 即使车辆没有参加保险，4s店的行为也有故意破坏财产的嫌疑。

另一家东风日产晟通专卖店获得东风日产轿车企业发行的全国五星级标杆专卖店，但在私下访问中，记者发现这家店存在虚假保养和过度销售后产品回收的问题。

作为维护项目检查的一部分，为了节约时间，店内技师使用其他车辆的合格电池检查报告进行冒充。 不仅是电池，多个检查项目也会通过，或者草草完成。 也包括轮胎的螺丝。 如果不想拧紧螺丝的话请做标记。 (这家店要求检查结束后，在螺母上做标记。 )如果有客人的话，必须系紧。 如果客人没有考虑的话就结束。 不想系的话就系上。 不想系的话就放倒。

不仅如此，在9月16日的车辆清洗项目中，我们看到一位技师打开新的节气门洗涤剂瓶，放入废油回收箱。 这位名技师对此进行了解释，说不好用，很麻烦，但99元的洗涤剂单价和180元的工作时间费，业主在这个项目上支付的费用为279元，但没有享受到这项服务。 在暗中访问期间，记者第二次看到这位技师扔掉顾客购买的节气门清洗剂。

不仅在车辆维护上偷工减料，还在店内过量销售机油，私自回收。 维修顾问建议顾客购买超过销售时实际需要的油量，维修后剩下的油将被技师私自回收。 不仅会捕获1升2升剩下的油，店内还会捕获客人购买的新油的一部分，做好标记，冒充(/(/K0/)桶扔到垃圾箱里。 我还以为客人是用来干什么的呢，从62元一瓶的刹车油到120元一桶的防冻液，捕获的机油产品下班后会在4s店集中回收。

一位业内人士表示，目前汽车市场整体处于不景气状态，4s店生存压力较大，经销商采取这些行为谋利也略有产生，制造商与经销商之间存在利益博弈关系，因此这种行为也难以管理。

对于损坏零部件骗取维修费用、虚假保养和过度销售等问题，由于店方多处隐瞒、专业性强、新闻有误等，车主也难以察觉自己的权益受到侵害，即便发现了也难以取证，关于维权的言论

中国法学会顾客权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，目前新车销售利润比较透明，竞争也很激烈，促使4s店在维护方面绞尽脑汁增加收益。 在发生纠纷时，与车主难以查处相对应，4s店在举证时占了绝对的特点，车主维权难度加大，这也客观上纵容了4s店。

陈音江还认为，如果单纯依靠顾客增加专业信息储备，或期望4s店诚信守法经营，也要避免类似情况再次发生，相关部门有必要加强日常监管。 如果客户投诉，调查确认，对4s店进行严厉处罚，形成绝对威慑。

广告撰写人每日商业记者:刘致文

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