电泳涂料二次流痕的产生原因主要有两个方面:
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在汽车车身的制造过程中,由于车身结构、装焊折边胶或前处理电泳工序参数设置及喷淋压力问题,导致在车身折边或空腔缝隙中残留一定量的油污、脱脂液、磷化液、电泳液等液体的混合物。这些残留物在电泳过程中受热膨胀,从包边缝隙内外溢出来,就形成电泳二次流痕。
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残留积液在升温过程中,由于液体的热胀冷缩流动及表面张力变化,从空腔中流出,在漆膜表面固化形成电泳流痕。
解决电泳涂料二次流痕的方法:
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调整前处理电泳工序的参数设置和喷淋压力,确保液体能够充分清洗车身表面。
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加强白车身进入涂装车间的清洁工作,尽量减少车身表面残留的液体。
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调整电泳涂料的配方,提高涂料的流动性,使其能够更好地覆盖车身表面。
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优化喷涂工艺,确保涂料能够均匀地覆盖车身表面,减少流痕的产生。
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对产生二次流痕的部位进行打磨处理,然后重新进行电泳涂装。
以上是电泳涂料二次流痕产生原因和解决方法的主要内容,如需了解更多信息,请咨询专业人士。
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