“2021年上国外地车限行”

今天，主编发现2021年海外车规在网上备受瞩目的热度非常高。 随着2021年海外车管制热的高涨，很多伙伴都会知道这些事件吧。 当然，也有朋友对2021年的海外车规定不了解。 那么没关系。 主编今天也特意抽出时间在网上整理和分享2021年海外车规相关的复印件。 (以下复印件是互联网非小编写的。 发生侵害时，请联系站长删除)

2021年海外车辆限制

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10月24日，上海市公安局发布公告，调整本市部分道路交通管理措施，调整“外牌”管制措施，外牌轿车进一步加强管制。 关于调整的原因，上海市公安局简单地说，是为了缓解道路拥堵，改善交通秩序。

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过去，为了克服上海c牌照只能进入郊区而选择外国牌照的上海居民，在这次限制升级中似乎陷入了新的困境。

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上海市公安局公告称，从11月2日起，针对上海市现有高架高速公路外品牌轿车限制措施，此次调整副本实际为限制时间，从原来的8小时( 7点至10点、15点至20点)延长至13小时，成为高架高速公路的

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根据 公告复印件，部分道路禁止悬挂外省市汽车牌照的轿车、采用临时行驶牌照的轿车、未载客的出租车以及实习期间司机驾驶的轿车通行。 (星期六、星期天、全体市民假日除外)。

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公告称，从2021年五一长假后的第一个工作日开始，每天7点至10点、16点至19点，禁止悬挂内圈内地面道路(不含边界道路)外省市汽车牌照的轿车通行(周六、周日)

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此时，距离上海上次宣布限制外签(增加陇东高架道路(内环立交至中环路立交段)主线高架)只有3个多月。

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具体地说，就是

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一、自年11月2日起，每天7时至20时，以下道路禁止悬挂外省市汽车牌照的轿车、采用临时行驶牌照的轿车、未载客的出租车和实习中的司机驾驶的轿车通行。

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(一)延安高架道路( s20外轮高速东段)；

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(二)南北高架道路(呼马路至鲁班立交段)；

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(三)逸仙高架道路(全线)；

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(四)沪闵高架道路)全线)；

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(五)中环路)全线)；

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(六)华夏高架道路(全线)；

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(七)罗山高架道路(全线)；

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(八)度假村高架道路(中环路至秀浦的道路)；

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(九)内环高架道路(从内环中山北二路入口到锦绣路出口，从外环锦绣路入口到黄兴路出口以外的路段)；

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(十)陇东高架道路(罗山路至中环路)；

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(十一)虹梅高架道路(中环路至s20外环高速段)；

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(十二)北翟路地下道；

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(十三)南浦大桥；

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卢浦大桥；

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(十五)延安东路隧道。

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/ h// h /网民成为热门话题

沪c表示政策一直很稳定。

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支持上海使用北京系办理进沪证明(可在网上预约)，限制常住居民使用“外牌车”在当地通行。 在工作日的早晚高峰( 7点到9点，17点到20点)进入五环以内的道路。 地方车辆进入北京还需要进入北京通行证，一辆车辆每年最多12次，每次比较有效期最长7天，向常住居民推广办理当地牌照。

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苏州去年限制了外牌，绕苏州一圈也禁止苏e吗？

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平时坐那边的车去杭州看看，进去了吗？

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和首都学得很好

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北京当初的限制号据说是为了防止交通堵塞，但是现在电动汽车不受限制了…

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江苏浙江应该共同禁止上海牌照，上海牌照可以出上海坐渡轮啊。 利好轮渡企业

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大陆上最排外的城市

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电动爸爸很厉害

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上海的“外牌”限制后升级买新能源汽车是最优解吗？

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最近魔都的新能源车市场可能是全国最具爆炸性的市场之一。 为什么会这样呢？ 这与上海市最近发布的重磅通告有关。

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根据上海市公安局公布的最新交通管理措施，外牌在上海的“管制”规定即将升级。 另外一方面，从11月2日开始，由于内轮高架，外签的限制时间变长； 另外，从2021年五一节后的第一个工作日开始，内圈的地面道路也将限期开放。

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通知一发布，外牌车主开始慌张，使得原本就很困难的外牌在上海的移动更加困难。 因此，尽快购买新能源汽车申请“绿卡”成为了最安全快捷的处理方法。 毕竟，在上海拍卖的难度越来越高，相比之下，拿到新能源车的牌照要容易得多。

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最新数据显示，上海品牌平均交易价格在9万元人民币左右，对此并不一定有。 尽管有新能源汽车“绿卡”的分流，今年上海卡的中标率上升到了10%，但2019年上海卡的中标率不到6%。 因此，外牌、沪牌的“道路”越来越窄，购买新能源汽车似乎成为上海居民的最优解。

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外签所有者终于开始慌张了

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其实，上海的监管政策一直对外卡很友好。 目前的限行政策是每天(周末和法定假日除外)上午7点-10点、晚上15点-20点，外牌车不能走外环以内的高架和部分城市高速公路。 需要注意的是，限制时间段后，外卡车可以在地上行走。 也就是说，在上海工作生活的外牌车车主，坐外牌车上下班完全没问题，但在价值成本上比上海牌车车主要高一些。 而且，工作日和休息日没有限制，对于只在周末开车的朋友来说，完全不影响是否是上海品牌。 笔者住的小区有很多挂着外号的邻居，平日里把车停在小区里一动不动，到了周末就陆续出去浪了。

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此次管制调整的第一条，即使延长管制时间，实际上对牌照的业主也没有什么影响。 因为如果不在高峰期开车的话，中午开车的概率也不高。 但是，明年内圈地面道路的限制让外牌车主和想举起外牌的朋友捏了一把汗。 这次是内圈，接下来是中环？ 外牌会掉到和上海c牌一样的水平吗？ 所有这些都是完全可能的。

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政策出台后，在上海生活、刚买车的人，被逼到了拍上海品牌、买新能源汽车两种选择。 众所周知，上海卡使用的是拍卖制，但中彩票的概率和买彩票一样，有很多人两三年都没中。 更有甚者，他找黄牛代替拍照，但没中纸牌，反而赚了黄牛5000元的故事。 也有黄牛说“不中的赔偿金”。 实际上，上海的很多外牌车主，很多都是因为打不中上海牌而不得已上升的外牌。

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另外，上海品牌的高昂价格也让很多人排斥。 今年的数据显示，上海平均成交价基本维持在9万元左右，7月份达到91075元。 如果有30万元的购车预算，上海品牌只能选择20万价位的普通合资企业品牌车。 外国品牌可以选择同类一线豪华企业品牌车。 怎么选？

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国家大力推进新能源汽车是不争的事实，但要说哪个城市最适合新能源汽车，无疑就是上海。 首先，上海市内充电设施和江浙沪经济圈整体充电设施齐全。 以蔚来的转换电站为例，上海有13个转换电站，为全国最多。 从扩大地区来看，来到上海周边地区的变电站也很丰富。 同样，特斯拉的超充电站和国家电网的充电站在上海和上海周边地区有丰富的布局。 所以，驾驶新能源汽车在上海和周边地区进行中短途自驾基本上没有问题。

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另外，新能源汽车在上海的接受度也很高。 首先，从政府层面来说，目前全国最先进的两家新能源汽车厂位于上海。 一个是临港的特斯拉超工厂，另一个是安亭的大众meb工厂。 只有这两家工厂的诞生，证明了上海市政府对新能源汽车产业的态度。 其次，普通民众对新能源汽车的接受度也很高。 上海兴业太古汇商圈附近，基本上成为了车造新势力的凝聚地，所有车造新势力都可以在这里找到。 正如我们可以听到的那样，对新能源汽车的认识广泛，至少没有出现拔掉邻居充电站的新闻。

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/ h// h /相关问答/ h /相关问答

对于未结束 告知的道路，是否实施外签轿车的限制？

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(/h ) )解答:对通告不充分的道路，按照道路上设置的交通标志、标线所示执行。

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(/h/)问题4 )驾驶车牌轿车怎么样才能不违法？

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(/h ) )第一，尽快调整出行时间，合理规划出行路线，尽快调整出行方法。 二是驾驶区号的轿车经由城市高速公路行驶时，必须在禁止时间段开始前离开城市高速公路，不能马上离开时，必须离开最近的出口。 第三，不要在限制区域的周边和周边道路上“紧盯”等待。 这不利于交通安全，也影响通行通畅。

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问题5 :如果违反了告知规定，该如何解决？

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(/h/)解答:违反通达规定，在禁止时间段驾驶车牌轿车继续在禁止道路上行驶的，由公安机关交通管理部门根据道路交通安全法法规，按照禁止行为处以罚款200元，3分的处罚。 执法管理上采取民警现场执法和电子警察非现场执法相结合的方法。

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问题6 :停靠在管制城市高速公路(高架道路)起点外或管制区域周边的道路上如何解决？

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(/h/)解答:为避免通达规定，在管制城市高速公路(高架道路)起点外或管制区域周边道路停放车辆等待，构成违法停车的，由公安机关交通管理部门依法处罚。

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今后开通的城市高速公路上，外签轿车的限制也会实施吗？

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解答:我们将根据城市高速公路所属的区域、功能等多方面的因素，考虑是否采取限制措施。 公安机关交通管理部门在开通前公布交通管理措施，设置相应的交通标志标线，请市民群众关注并遵循执行。

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(/h/) Q9 )为什么要实施内圈内的地面道路管制？

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解答:近年来，由于汽车保有量持续增加，地面道路堵塞加剧。 特别是新型冠状病毒大爆发后，市民个人的汽车出行比例不断提高，地上的道路拥堵也更加严重，但作为中心城市的内圈内的地域拥堵尤为突出，需要采取应对措施。

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问题10 :地面道路被限制后，驾驶外牌轿车来上海工作怎么进入圈内城区？

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(/h/)解答:政策为长江三角洲地区等外省市来上海工作留出了窗口，来上海工作的外牌轿车可以避开早晚高峰进入圈内。 将外牌轿车停放在内圈外的合法位置后，也可以换乘公共交通进入内圈内的区域。

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